Despre noi

Imediat după schimbarea regimului din România, Alexandru Szep pornește prima sa afacere proprie. Se orientează către transportul de marfă, domeniu în care activase și până atunci, și achiziționează primul camion la mâna a doua, un IFA L50 W. Lucrând ca persoană fizică independentă după o concepție proprie, în care punea pe primul plan respectul față de client, corectitudinea și punctualitatea, a reușit să câștige aprecierea multor parteneri, fiind în același timp patron și șofer.

Reușește să mai achiziționeze un camion, de data aceasta nou, din Polonia: un model STAR 1142 de la fosta fabrică „Jelez”.

Conform cerințelor din acea vreme înființează societatea comercială „Expres Transport” S.R.L., nume pe firma îl poartă și astăzi.

Mai este achiziționat încă un camion cu remorcă la mâna a doua, un MAN 361. Tot în acea vreme i se alătură fiul cel mare Szep Zoltan și puțin mai târziu și fratele său mai mic Szep Alexandru.

De la început, activitățile de dispecerat și contabilitate primară au fost preluate de soția sa, Ileana Szep, care a reușit într-un timp foarte scurt să acumuleze o experiență bogată în domeniul transportului internațional de marfă.

Odată cu impunerea normelor EURO 2, în ciuda unei capacități financiare reduse, firma începe tratative cu mai mulți producători și dealeri de camioane. Acestea eșuează inițial din cauza cerințelor excesive privind garanțiile bancare, motivate de neîncrederea de atunci față de partenerii români. Totuși, găsește înțelegere la Ad van Wijk, un om de afaceri olandez care înființase la rândul său o firmă de transport în Cluj și cunoștea realitățile din România. În același an, este achiziționat primul camion DAF XF cu semiremorcă.

Pornind de aici și respectând principiile de bază, S.C. Expres Transport S.R.L. începe să prospere, achiziționând anual noi camioane și urmând un drum ascendent, deși deloc ușor.

Societatea achiziționează un teren, în orașul Pecica și încep lucrările pentru construcția unui garaj propriu.

Se finalizează lucrările și se deschide punctul de lucru oficial.

Se achiziționează patru ansambluri de camioane Euro 5, printre care și o autospecială (dubă frigorifică), pentru a putea deservi și acest segment de transport. Firma lucrează în mare parte pe relația cu Italia, colaborând cu firme de renume și operând un parc de 19 camioane exclusiv DAF și remorci de toate tipurile. Onorăm comenzile cu seriozitate, folosind mașini moderne și șoferi profesioniști.

Începe criza economică globală.

În urma unor accidente cu daună totală, se achiziționează un cap tractor second-hand și un ansamblu complet (cap tractor și semiremorcă).

Se achiziționează din nou două ansambluri noi: capete tractor marca DAF și semiremorci Schmitz. Se obțin contracte de transport avantajoase cu parteneri de renume, rod al seriozității serviciilor noastre.

Se investește din nou în două ansambluri DAF și semiremorci Schmitz.

Flota se mărește cu încă patru ansambluri, rămânând fideli acelorași producători.

Se achiziționează primele patru ansambluri cu capete tractor DAF Euro 6 și semiremorci Schmitz. Din cauza condițiilor de piață, urmează o pauză mai lungă în procesul de modernizare.

În acest an sunt achiziționate trei capete tractor DAF second-hand de la reprezentanța Hungarotruck din Ungaria.

Activitatea de spediție devine o necesitate, astfel că se licențiază și activitatea de intermediere în transporturi.

Urmează încă două achiziții de la Hungarotruck.

Acest an ar fi trebuit să fie unul de sărbătoare, marcând 30 de ani de activitate neîntreruptă în serviciul partenerilor noștri. Din păcate, rămâne un an trist în memoria noastră, deoarece pierdem o persoană esențială: fondator, administrator, soție, mamă și bunică – Ileana Szep. Nu o vom uita niciodată!

După 28 de ani de fidelitate față de marca DAF pentru vehicule noi, acest lanț este întrerupt și începe un nou parteneriat cu Mercedes-Benz, prin Daimler Truck & Bus Romania S.R.L., prin achiziția a două capete tractor.

Datorită fiabilității produselor și odată cu apariția noilor modele din gama Mercedes, sunt achiziționate alte două capete tractor din noua generație.

Ca parte a planului de modernizare, sunt comandate încă două unități Mercedes-Benz.

Societatea noastră nu a evoluat prin salturi uriașe, ci urcând treaptă cu treaptă. Nu am devenit o corporație gigant, dar prin corectitudine, punctualitate și grijă pentru mărfurile transportate, am câștigat respectul partenerilor și un renume solid în lumea transporturilor rutiere.

Povestea continuă!